談論車輛新鮮事

這是一個很讓想要購置新車的消費者關心的問題，當然是每位車主在眾多同級車款中選擇的首要考慮的關鍵因素之一，這當然會影響在未來保有該車輛所需支付的燃料費用的多寡，這樣的思考是合理的。至於，油耗值的表示單位在台灣、美國及歐盟是完全不同，在台灣是以km/liter(公里/公升)、在美國是以mile/gallon(英哩/美加侖)以及在歐盟是以liter/100km(公升/100公里)來表示油耗值。例如，你在尋找目標車型時，從美國網站找到相同車型的美國油耗值是10 mile/gallon，而你想換算成臺灣的油耗值表示法時，就是 (22X1.6)km/(1X3.785)liter=9.3 km/liter。假如，你的目標車型從歐洲網站找到相同車型的歐盟油耗值是10.8 liters/100km，而你正想換算成臺灣的油耗值表示法時，那就是 100km/10.8liter=9.3 km/liter。這種算法只是單位換算而已，還算合理。

另外一種假設情況，你希望的目標(美國)車型的油耗值為10.0 km/liter，而另外一款同等級(歐洲)車款油耗值為9.4 km/liter。因此，經由比較兩車型油耗值以後，你可以斷定目標(美國)車型是有較佳的省油性。請教讀者，你會同意這種說法嗎? 我要表達的是這種說法是錯誤的，主要錯誤的原因是在於美國與歐洲對於油耗測試方法不同，所以不能將不同測試方法所得的數據做比較。

對於油耗值的認知還有另一種常見的謬誤，我想是大部分的消費者會有這樣的想法，所謂油耗值就是加幾公升的油可以行駛多少公里的距離。當然不是這樣，要詳細解釋如何取得認證的油耗值是需要比較深入，總而言之，是車輛在室內實驗室經過標準測試程序期間，從密閉汽車排氣管取得廢氣中分析出碳原子後，帶入公式計算所得油耗值。因此，這種實驗室所得油耗值是不同於在戶外環境的油耗情況。所以，往後在看新車銷售型錄上油耗值(就是實驗室油耗值)，你必須打八折或七五折後才是實際油耗值。